une borne en gare pour se repérer dans le Grand Paris, accessible pour tous.
Projet de bachelor 3 UX/UI, repris et étoffé en 2024 : l'objectif était de concevoir pour Île-de-France Mobilités, dans le cadre du Grand Paris Express, une borne interactive qui aide les voyageurs à choisir leur gare d'arrivée et à emporter leur itinéraire. Un brief fictif, traité en agence de quatre, de la recherche, au prototype, jusqu'à l'identité visuelle.
le brief
Le Grand Paris Express ajoute au réseau francilien 4 nouvelles lignes, 2 extensions et une soixantaine de gares. Île-de-France Mobilités, client fictif, demande une borne interactive en gare : trafic en temps réel, itinéraires dans plusieurs langues, choix de la gare d'arrivée et itinéraire à emporter en PDF. Cibles principales : les touristes et les provinciaux.
le cadre
Un brief fictif : l'équipe de quatre étudiants s'est constituée comme une agence pour répondre à Île-de-France Mobilités, afin de répartir les rôles et de valider les compétences du diplôme.
ce qui existe déjà
Un benchmark de quatre applications, Vianavigo, Moovit, Citymapper et Google Maps, et de la borne Zenway de la RATP. Deux cartes perceptuelles placent les acteurs, avant puis après l'arrivée d'Easyway.
six entretiens
Six entretiens avec des usagers du réseau francilien : une forte dépendance aux transports en commun, appréciés mais difficiles à lire. Navigation et accessibilité restent les points faibles, et une signalétique plus claire profiterait à tous.
personas et parcours
Deux personas aux besoins opposés : Anna, cheffe de projet digital, qui veut arriver à l'heure malgré les perturbations, et Catrine, professeure venue d'Angleterre, qui craint de se perdre et de ne pas comprendre la signalétique. La customer journey map d'Anna a servi de fil conducteur.
arborescence et wireframes
Le parcours tient en six écrans : accueil, choix de la langue, sélection de la gare d'arrivée, liste d'itinéraires, choix de l'itinéraire, téléchargement.
le prototype de la borne
Le prototype fonctionnel de la borne a été conçu entièrement par Kévin, sur Figma. C'est la seule partie du projet qui n'a pas été faite en groupe. Il est présenté ici, et est totalement fonctionnel, vous pouvez le tester.
la borne en gare
Des photos de la borne Zenway de IDFM ont étés prises, nous avons remplacé l'interface par celle de la borne Easyway afin de voir comment rendrait l'interface en situation réelle.
le logo
Le symbole représente un chemin, associé au nom : easyway, la voie facile. Un chemin qui ne fait qu'un tour, c'est la voie la plus simple et la plus rapide pour atteindre sa destination.
couleurs et typographie
Une palette sobre basée sur celle de IDFM pour se fondre au mieux dans les gares du client. Les textes sont composés avec Grand Paris, la typographie propre à IDFM.
le design system
Styles de texte, icônes, boutons, champs de saisie et fenêtre pop-in, regroupés dans un design system.
le plan de communication
Le plan de communication vise trois audiences clés : les touristes étrangers, provinciaux, et touristes nationaux. Le lancement de la borrne s'accompagne de campagnes sur Instagram et Facebook.
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